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Indian Motorcycle in München

Amerikanische V-Twins mit über 120 Jahren Geschichte: Bei uns finden Sie Scout, Chief, Tourer und FTR ab Lager, dazu individuelle Custom-Umbauten, Zubehör und eine eigene Motorradwerkstatt.

Alle 27 Fahrzeuge ansehen

Indian im Video

Umbauten und Vergleiche von unserem YouTube-Kanal.

Mehr auf unserem YouTube-Kanal

FTR 1200 S Geiger Rally Edition

Unsere FTR mit Speichenrädern, Stollenreifen und Akrapovič-Auspuff im Detail und im Gelände.

Das Video wird erst beim Abspielen von YouTube geladen. Dabei werden Daten an YouTube übertragen.

Indian-Modelle bei GeigerCars

Vom leichten Einstieg bis zum großen Tourer: Diese Modellfamilien haben wir regelmäßig im Bestand.

  • Indian Scout

    Der Bestseller von Indian: tief, schlank und ideal für Einsteiger wie für erfahrene Fahrer. Seit Modelljahr 2025 mit neuer Motorengeneration, als Scout Sixty mit 999 ccm oder mit 1.250-ccm-V-Twin bis zur Scout 101 mit 111 PS.

    15 im Bestand ansehen

  • Indian Chief

    Der klassische Cruiser mit dem großen Thunderstroke-V-Twin. Puristisch als Chief, sportlich als Sport Chief mit Doppelscheibenbremse und hochwertigem Fahrwerk, reisefertig als Super Chief mit Windschild und Koffern.

    7 im Bestand ansehen

  • Indian Tourer

    Für lange Strecken zu zweit: Verkleidung, Koffer, Tempomat und Infotainment mit Navigation. Angetrieben vom PowerPlus-V-Twin, als Bagger wie Chieftain und Challenger oder als großer Tourer wie Roadmaster und Pursuit.

    4 im Bestand ansehen

  • Indian FTR

    Inspiriert von den Flat-Track-Rennmaschinen, mit denen Indian Meisterschaften gewonnen hat: aufrechte Sitzposition, 1.203-ccm-V-Twin und ein sportliches Fahrwerk. Unsere Geiger Rally Edition macht die FTR zum Allrounder für Straße und Schotter.

    1 im Bestand ansehen

Ihre Indian verkaufen

Sie möchten Ihre Indian verkaufen oder auf ein anderes Modell umsteigen? Unsere Motorradabteilung kennt die Modelle genau und bewertet Ihr Motorrad persönlich bei uns in München.

  • Faire Bewertung von Scout, Chief, FTR und Tourern
  • Custom-Umbauten und Zubehör fließen in die Bewertung ein
  • Inzahlungnahme beim Kauf Ihrer nächsten Indian möglich

Indian bei GeigerCars

Wer amerikanische Autos fährt, fährt oft auch amerikanische Motorräder. Deshalb gehört Indian Motorcycle seit Jahren fest zu GeigerCars: mit eigener Motorradabteilung, eigener Werkstatt und einem Team, das selbst leidenschaftlich fährt und schraubt.

Und weil kein Motorrad von der Stange sein muss, bauen wir Ihre Indian nach Ihren Vorstellungen um: von der Rally-Edition der FTR bis zum komplett individuellen Einzelstück.

Was wir für Sie tun

Beratung und Verkauf
Neue und gebrauchte Indian, Sondermodelle und Aktionsangebote. Wir helfen Ihnen, das Modell zu finden, das zu Ihrer Größe, Ihrer Erfahrung und Ihren Touren passt.
Custom-Umbauten
Sitzbänke, Lenker, Räder bis 21 Zoll vorn, breitere Hinterreifen, Lackierung und LED-Beleuchtung. Individuell geplant, sauber gebaut und eingetragen.
Geiger Rally Edition
Unsere FTR mit Speichenrädern, Stollenreifen, Akrapovič-Auspuff, höherem Lenker, eigenem Farbkonzept und hochgesetztem Kennzeichen. Straßenzugelassen und bereit für Schotter.
Werkstatt und Service
Inspektionen, Reparaturen und Reifenwechsel in unserer eigenen Motorradwerkstatt, mit Erfahrung aus allen Indian-Modellfamilien.
Persönliche Beratung anfragen

Häufige Fragen zu Indian Motorcycle

Welche Indian eignet sich für Einsteiger?

Die Scout-Familie ist tief, leicht zu handhaben und damit ideal für den Einstieg. Die Scout Sixty mit 999 ccm ist der günstigste Weg zu einer Indian. Wir beraten Sie gern persönlich.

Kann ich meine Indian individuell umbauen lassen?

Ja. Wir planen und bauen Umbauten von kleinen Änderungen wie Kennzeichenhalter, Blinker und Auspuff bis zum kompletten Einzelstück mit eigener Lackierung, Sitzbank und Rädern. Alle Änderungen lassen wir eintragen.

Machen Sie auch Service für Indian-Motorräder?

Ja. In unserer eigenen Motorradwerkstatt warten und reparieren wir alle Indian-Modelle, egal ob Sie Ihr Motorrad bei uns gekauft haben oder nicht.

Welche Indian ist die richtige für lange Touren?

Für Touren zu zweit empfehlen wir die Tourer mit PowerPlus-Motor: Chieftain und Challenger als Bagger mit Verkleidung und Koffern, Roadmaster und Pursuit mit zusätzlichem Topcase und mehr Komfort für den Beifahrer.

Was ist der Unterschied zwischen Chief und Chieftain?

Die Chief ist ein puristischer Cruiser mit luft- und ölgekühltem Thunderstroke-Motor und ohne Verkleidung. Die Chieftain ist ein Tourer mit flüssigkeitsgekühltem PowerPlus-Motor, Verkleidung, Koffern und Infotainment.

Ihre Indian von GeigerCars

Ob Fahrzeug aus dem Bestand, Import nach Ihren Wünschen oder Umbau: Sprechen Sie mit uns. Wir beraten Sie persönlich in München, am Telefon oder per E-Mail.

Kontakt aufnehmen+49 89 427164-0