
13548431 Funkfernbedienung Chevrolet Tahoe/ Suburban
220 €



Silverado und Tahoe mit V8 oder Duramax-Diesel, die letzten Camaro und echte Klassiker: Wir importieren Chevrolet direkt aus den USA, machen sie zulassungsfertig und bauen sie auf Wunsch um.
EZ 08/2024 · 2.900 km · 650 PS · 82.900 €
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 14,7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 353 g/km, CO₂-Klasse: G
EZ 06/2026 · 4.900 km · 461 PS · 56.900 €
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,2 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 252 g/km, CO₂-Klasse: G
Neufahrzeug · 426 PS · 99.800 €
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,3 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 325 g/km, CO₂-Klasse: G
Neufahrzeug · 426 PS · 84.900 €
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,3 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 356 g/km, CO₂-Klasse: G
Neufahrzeug · 426 PS · 84.900 €
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,3 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 356 g/km, CO₂-Klasse: G
Neufahrzeug · 1.196 PS · 159.000 €
Neufahrzeug · 309 PS · 99.900 €
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 321 g/km, CO₂-Klasse: G
EZ 07/1955 · 6.000 km · 619 PS · 123.000 €
Neufahrzeug · 309 PS · 99.800 €
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 321 g/km, CO₂-Klasse: G
Neufahrzeug · 426 PS · 88.900 €
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,3 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 325 g/km, CO₂-Klasse: G
Neufahrzeug · 476 PS · 94.900 €
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 14,5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 418 g/km, CO₂-Klasse: G
Neufahrzeug · 476 PS · 94.900 €
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 14,5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 418 g/km, CO₂-Klasse: G
Eine Auswahl aus unserem Shop: Leistungssteigerung, Fahrwerk, Felgen und Zubehör, auf Wunsch direkt bei uns montiert.

220 €

4.100 €

Dieser hochwertige Komplettradsatz verleiht Ihrem Fahrzeug nicht nur eine markante Optik, sondern überzeugt auch durch optimale Performance und Fahrkomfort.
3.990 €

700 €
Dragstrip, Prüfstand und Pickup-Tests von unserem YouTube-Kanal.
Karl im COPO Camaro auf der Viertelmeile in Hockenheim, dazu unser Stand mit Silverado ZR2 und Indian-Motorrädern.
Das Video wird erst beim Abspielen von YouTube geladen. Dabei werden Daten an YouTube übertragen.
Die Chevrolet, die wir regelmäßig im Bestand haben oder für Sie importieren.
Der Fullsize-Pickup für Arbeit und Freizeit. Den Silverado 1500 gibt es mit 6,2-l-V8 oder 3,0-l-Duramax-Diesel, etwa als Trail Boss, ZR2 und High Country. Der 2500 HD mit 6,6-l-Duramax-V8-Diesel ist für schwere Anhänger und Wohnkabinen gebaut.
Platz für die ganze Familie und das Gepäck dazu. Der Tahoe ist rund 5,35 Meter lang, der Suburban rund 5,75 Meter und bietet noch mehr Stauraum. Beide gibt es mit 6,2-l-V8 oder 3,0-l-Duramax-Diesel, zum Beispiel als RST oder High Country.
Die Produktion des Camaro ist beendet, wir haben uns die letzten Fahrzeuge gesichert. Der SS mit 6,2-l-V8 und der ZL1 mit 650-PS-Kompressor-V8 werden zu gesuchten Sammlerstücken. Für beide bieten wir Leistungssteigerungen, Fahrwerke und Service.
Chrom, Heckflossen und V8 aus den Fünfziger- und Sechzigerjahren: Klassische Chevrolet haben wir immer wieder im Bestand. Wir helfen bei H-Kennzeichen, Restaurierung und Ersatzteilen.
Silverado, Tahoe, Suburban oder Camaro: Wir kennen die Chevrolet-Modelle aus Verkauf, Werkstatt und Umbau. Deshalb bewerten wir Ihr Fahrzeug fair und kümmern uns um die komplette Abwicklung.
Silverado, Tahoe und Suburban importieren wir direkt aus den USA, mit V8-Benziner oder dem sparsamen Duramax-Diesel. Karl Geiger nennt den Duramax seinen Favoriten zum Ziehen: ruhig, zuverlässig und genügsam.
Den Camaro haben wir über Jahre verkauft, umgebaut und auf der Dragstrip gefahren. Als die Produktion endete, haben wir uns die letzten Fahrzeuge gesichert. Unser COPO Camaro läuft beim NitrOlympX in Hockenheim die Viertelmeile in rund neun Sekunden.
Nein, die Produktion des Camaro ist beendet. Wir haben uns die letzten Fahrzeuge gesichert und haben immer wieder SS und ZL1 im Bestand. Schauen Sie in unseren aktuellen Bestand oder fragen Sie uns direkt.
Ja. Wir importieren die Fahrzeuge und rüsten sie für die deutsche Zulassung um, etwa bei Blinkern und Lichttechnik. Um Gutachten und Papiere kümmern wir uns.
Der 6,2-l-V8 bietet Sound und Leistung. Der 3,0-l-Duramax-Diesel ist deutlich sparsamer und hat viel Drehmoment, ideal für Vielfahrer und für den Anhängerbetrieb. Karl Geiger nennt den Duramax seinen Favoriten zum Ziehen.
Mit unserem Kompressor-Kit kam ein Camaro SS auf 605 PS und 776 Nm. Den ZL1 1LE haben wir mit größerem Kompressor von rund 648 auf 722 PS gebracht. Alle Werte sind auf unserem Prüfstand gemessen.
Beide folgen dem gleichen Konzept mit bis zu acht Sitzen. Der Suburban ist rund 40 Zentimeter länger und hat hinter der dritten Sitzreihe deutlich mehr Stauraum. Wer oft mit voller Besetzung und Gepäck reist, ist mit dem Suburban besser beraten.
Ob Fahrzeug aus dem Bestand, Import nach Ihren Wünschen oder Umbau: Sprechen Sie mit uns. Wir beraten Sie persönlich in München, am Telefon oder per E-Mail.