Die straßenzugelassene Dodge Viper SRT TA richtet sich speziell für die Performance-Fans, die ihre Boliden auf die mehr als 150 Straßenrennstrecken in Nordamerika loslassen. TA steht dabei für „Time Attack“. Mit einem Leergewicht von 1537 kg ist sie das leichteste Modell in der Schlangengrube von Dodge. Basierend auf der Viper SRT, setzt die TA-Special Edition auf extrem niedrigen Schwerpunkt, eine Gewichtsverteilung von 50:50 und mit riesigen Pirelli P Zero Corsa Reifen auf die weltweit größte Kontaktfläche eines Serienfahrzeugs. Eine leichtere, X-förmige Strebe aus Kohlefaser ersetzt die Standard-Aluminiumstrebe unter der Haube und verbindet die vier Ecken des Motorraums, was wesentlich zur verwindungsfestigkeit und Steifigkeit der Viper beiträgt. Das verbesserte Aerodynamikpaket mit Frontsplitter und Heckspoiler aus Kohlefaser erhöht den Abtrieb bei 240 km/ um sage und schreibe bis zu 700 Prozent. Hinter den 20-Zoll-Sidewinder II-Felgen der Viper SRT-Sonderedition im Multispeichendesign sorgen 355er Scheiben mit zweiteiligen Brembo-Sätteln für standesgemäße Verzögerung. Sie sind wie die Bremsbeläge auf hohe thermische Beanspruchung ausgelegt und kommen in Schwarz eloxiert mit Viper-Logo in Orange. Unter der Haube der besonderen Dodge Viper SRT TA residiert der in Handarbeit montierte Front-Mittelmotor. Der 8,4 Liter große Vollalu-V10 Overhead leistet 640 PS und leitet sein 813 Nm Drehmoment – das stärkste eines Pkw Saugmotors – über eine Sechsgang-Schaltung an die 355er-Hinterräder. Den Innenraum prägen Kevlar-bezogene Sportsitze von Sabelt.
Zusatzausstattung:
KW HLS Sportfahrwerk
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