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DIE NEUE GENERATION – CORVETTE C8

Mit Freude und großer Spannung erwarten wir die 8. Generation!

Als die Corvette C7 Z06 im Jahre 2015 in das Lineup der Corvettes zurückkehrte, war sie schon ein Auto der Superlativen. Einige wenige Exemplare befinden sich aktuell noch in unserem Bestand bevor wir die gesamte 7. Baureihe mit einem weinenden Auge verabschieden müssen und mit einem lachenden Auge voller Vorfreude auf die Ankunft der neuen Corvette C8 warten.

Alle Infos auf einen Blick

Alle Informationen zur Bestellung der neuen 2021er Corvette C8 Stingray gibt es in unserer exklusiven Hausbroschüre.

Wer in dem Glauben lebt, der Mittelmotor wäre eine Neuentwicklung für die Corvette, der irrt sich.
Bereits vor 60 Jahren setzte Chevrolet den ersten Prototypen zusammen, basierend auf der Idee des belgischen Ingenieurs, begeisterten Rennfahrers und “The Father of Corvette” Zora Arkus-Duntov, der seine 23-jährige Karriere bei Chevrolet unter Anderem damit verbrachte, die erste offizielle Corvette mit Mittelmotor zu entwickeln und zu veröffentlichen – leider vergebens.
Jahre später nun wäre er sicherlich mit Stolz erfüllt, das neue Modell nun offiziell vorstellen zu dürfen.

Wir erwarten das modernste, leistungsstärkste und je produzierte Sportfahrzeug aus dem Hause Corvette.

Die neue Corvette präsentiert sich in futuristischem Design.
Kaum ein Teil wurde von den vorherigen Generationen übernommen und somit dürfen wir auf ein Erlebnis für Augen und Sinne gespannt sein.

Mit dem neuen LT2 V8 Motor mit 501PS/370kW und 637Nm bietet Chevrolet eine absolut neue Leistungsentwicklung.
Der Clou: während die meisten Hersteller ihre Motoren immer mehr verstecken, lässt sich hier der muskulöse Motor entspannt durch das hintere Fenster bestaunen, beobachten und natürlich auch hören.
Bereits bekannt aus der europäischen Version der 7. Generation können sich die Kunden nun auf eine serienmäßig verbaute Trockensumpfschmierung freuen.

Imposant ist neben dem äußeren Erscheinungsbild auch das Interieur.

Der extrem fahrerbezogene Innenraum eröffnet eine komplett neue Welt, die man bei Corvette so bisher noch nie gesehen hat. Alle wichtigen Funktionstasten lassen sich bequem aus einer langen Leiste in der Mittelkonsole sowie an dem leicht nach links geneigten Touchdisplay bedienen. Ein modernes Lenkradesign sorgt mit den oben und unten abgeschrägten Enden für einen perfekten Griff. Sowohl optisch als auch haptisch übertrifft die neue C8 alle bisherigen Erwartungen.

Anders als bei der Vorgänger-Generation kann man nun aus verschiedenen Design-Optionen das Fahrzeug noch individueller gestalten – verschiedene Ziernähte unterstreichen die eleganten Kanten im Fahrzeuginneren und heben die wichtigsten Elemente hervor.
Die eigens für dieses Modell angefertigten Sportsitze ermöglichen die perfekte Kombination aus Komfort und Halt.

10% härter als beim Vorgänger schafft die neue Karosseriestruktur eine agilere und straffere Fahrdynamik.

Bose betört auch weiterhin die Ohren der Klangfreunde im Inneren.

Viel Diskussion und Begeisterung kam auf, als das Cabriolet final vorgestellt wurde – das erste elektrisch einklappbare Hardtop.
Selbst bei geschlossenem Zustand bleibt die Optik des Fahrzeuges stromlinienförmig und strahlt pure Eleganz aus.

Bei Geschwindigkeiten von umgerechnet knapp 48 km/h lässt sich das sportliche Dach entspannt öffnen und schließen.
Dabei ist das Cabriolet nur rund 35kg schwerer als die geschlossene Variante.

2019 Corvette ZR1

Das Highlight der Baureihe 7: 2019 kehrte die Corvette ZR1 zurück und stellt alle anderen Supercars in den Schatten.

Der exklusive LT5 6.2-Liter-V8 Motor setzt mit seinen 755 PS und 969 Nm einen neuen Maßstab in Sachen Performance. Dank des effizienteren Ladeluftkühlers ist die ZR1 das stärkste Serienauto, was Chevrolet je gebaut hat. Neben einer 7-Gang-Handschaltung hat man erstmals auch die Wahl eines 8-Gang-Schaltwippen-Automatikgetriebes.

Die komplett überarbeitete Frontblende ermöglicht es, Luft ins Antriebssystem sowie die Antriebskühlung zu kanalisieren. Die spezielle Kohlefaser-Halo-Haube ist in der Mitte offen, um die Kompressor / Ladeluftkühler-Baugruppe des LT5-Motors mit extra Atemluft zu versorgen.

Das zusätzliche Aero-Pakete mit großem Heckflügel ermöglicht der ZR1 einen stärkeren Anpressdruck und damit ein sichereres Handling sowie schnellere Rundenzeiten. Damit bringt es die ZR1 auf über 338 km/h. Zwei Aero-Pakete werden angeboten: Der Standard-Heckflügel liefert die höchste Höchstgeschwindigkeit, während ein zweistufiger Rennsport-Heckflügel maximalen Abtrieb auf der Rennstrecke und damit die schnellsten Rundenzeiten ermöglicht. Letzterer ist Teil des ZTK Performance-Pakets, welches auch einen Frontsplitter mit Carbon-Endkappen, Michelin Pilot Sport Cup 2 Sommerreifen sowie ein spezielles Chassis und ein Tuning des Magnetic Ride Control für mehr Kurvengrip beinhaltet.

Das, bei diesem Modell, neue Sebring Orange Design-Paket beinhaltet neben der Außenfarbe Sebring Orange Tintcoat abgestimmte weitere Designmerkmale wie orangefarbene Bremssättel, Akzentstreifen, Sicherheitsgurte und Innennähte sowie eine einzigartiges bronzefarbenes Aluminium im Innenraum.

Effizienz

C7 STINGRAY Coupé & Cabriolet: Kraftstoffverbrauch EU (l/100km) – innerorts/außerorts/kombiniert: 19.1/7.8/12.0; CO2-Emmission kombiniert (g/km): 279; Schadstoffklasse / Effizienzklasse: Euro 6/G

C7 Grand Sport: Kraftstoffverbrauch EU (l/100km) – innerorts/außerorts/kombiniert: 19.6/8.0/12.2 ; CO2-Emmission kombiniert (g/km): 279-284; Schadstoffklasse / Effizienzklasse: Euro 6/G

C7 Z06 Coupé & Cabriolet: Kraftstoffverbrauch EU (l/100km) – innerorts/außerorts/kombiniert: komb. 12.4-14.7; CO2-Emmission kombiniert (g/km): 292-346; Schadstoffklasse / Effizienzklasse: Euro 6/G

C7 ZR1: Kraftstoffverbrauch EU (l/100km) – innerorts/außerorts/kombiniert: 19.6/8.0/12.2 ; CO2-Emmission kombiniert (g/km): 279-284; Schadstoffklasse / Effizienzklasse: Euro 6/G

C8: Kraftstoffverbrauch EU (l/100km) – innerorts/außerorts/kombiniert: 19.1/7.8/12.0 ; CO2-Emmission kombiniert (g/km): 279; Schadstoffklasse / Effizienzklasse: Euro 6/G

Unsere Corvettes

Corvette C7 Grand Sport Carbon Edition

  • Sportwagen/Coupé
  • Gebrauchtfahrzeug
  • EZ 07.2019
  • 20 km
  • 343 kW ( 466 PS)
  • Benzin
  • Automatik
  • Klimaautomatik
effizienzklasse

82.900 €

Netto: 71.465 €
Inkl. 16% USt.
Kraftstoffverbr. komb.: ca. 12 l/100 km – CO2-Emissionen komb.: ca. 279 g/km

Corvette C7 Grand Sport Coupe Final Edition

  • Sportwagen/Coupé
  • Gebrauchtfahrzeug
  • EZ 08.2019
  • 20 km
  • 343 kW ( 466 PS)
  • Benzin
  • Schaltgetriebe
  • Klimaautomatik
effizienzklasse

84.900 €

Netto: 73.189 €
Inkl. 16% USt.
Kraftstoffverbr. komb.: ca. 12 l/100 km – CO2-Emissionen komb.: ca. 279 g/km

Corvette C7 6.2 V8 MT7 Stingray Coupe 2LT EU Modell

  • Sportwagen/Coupé
  • Gebrauchtfahrzeug
  • EZ 05.2014
  • 63.797 km
  • 343 kW ( 466 PS)
  • Benzin
  • Schaltgetriebe
  • 2-Zonen-Klimaautomatik
effizienzklasse

51.900 €

Mwst. nicht ausweisbar
Kraftstoffverbr. komb.: ca. 12.3 l/100 km – CO2-Emissionen komb.: ca. 282 g/km

Corvette C8 Cabrio Ankunft November 2020

  • Cabrio/Roadster
  • Neufahrzeug
  • 369 kW ( 502 PS)
  • Benzin
  • Automatik
  • 2-Zonen-Klimaautomatik
effizienzklasse

129.900 €

Netto: 111.982 €
Inkl. 16% USt.
Kraftstoffverbr. komb.: ca. 9.5 l/100 km – CO2-Emissionen komb.: ca. 300 g/km

Corvette Z06 Corvette Coupe GT

  • Sportwagen/Coupé
  • Gebrauchtfahrzeug
  • EZ 08.2019
  • 484 kW ( 658 PS)
  • Benzin
  • Automatik
  • Klimaautomatik
effizienzklasse

102.900 €

Netto: 88.706 €
Inkl. 16% USt.
Kraftstoffverbr. komb.: ca. 14.7 l/100 km – CO2-Emissionen komb.: ca. 346 g/km

Corvette C8 Cabrio Europa Modell Werksgarantie

  • Cabrio/Roadster
  • Neufahrzeug
  • 369 kW ( 502 PS)
  • Benzin
  • Automatik
  • Klimaautomatik
effizienzklasse

109.482 €

Netto: 94.381 €
Inkl. 16% USt.
Kraftstoffverbr. komb.: ca. 9.5 l/100 km – CO2-Emissionen komb.: ca. 300 g/km

Corvette C8 Cabrio Europa Modell Werksgarantie

  • Cabrio/Roadster
  • Neufahrzeug
  • 369 kW ( 502 PS)
  • Benzin
  • Automatik
  • Klimaautomatik
effizienzklasse

109.482 €

Netto: 94.381 €
Inkl. 16% USt.
Kraftstoffverbr. komb.: ca. 9.5 l/100 km – CO2-Emissionen komb.: ca. 300 g/km

Corvette C8 Cabrio Europa Modell Werksgarantie

  • Cabrio/Roadster
  • Neufahrzeug
  • 369 kW ( 502 PS)
  • Benzin
  • Automatik
  • Klimaautomatik
effizienzklasse

109.482 €

Netto: 94.381 €
Inkl. 16% USt.
Kraftstoffverbr. komb.: ca. 9.5 l/100 km – CO2-Emissionen komb.: ca. 300 g/km

Corvette C8 Cabrio Europa Modell Werksgarantie

  • Cabrio/Roadster
  • Neufahrzeug
  • 369 kW ( 502 PS)
  • Benzin
  • Automatik
  • Klimaautomatik
effizienzklasse

109.482 €

Netto: 94.381 €
Inkl. 16% USt.
Kraftstoffverbr. komb.: ca. 9.5 l/100 km – CO2-Emissionen komb.: ca. 300 g/km

Corvette C8 Cabrio Europa Modell Werksgarantie

  • Cabrio/Roadster
  • Neufahrzeug
  • 369 kW ( 502 PS)
  • Benzin
  • Automatik
  • Klimaautomatik
effizienzklasse

109.482 €

Netto: 94.381 €
Inkl. 16% USt.
Kraftstoffverbr. komb.: ca. 9.5 l/100 km – CO2-Emissionen komb.: ca. 300 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer PKW können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Hinweis: Freibleibende Angebote. Irrtümer, Zwischenverkauf und Änderungen vorbehalten. Bei Vorlaufsfahrzeugen kann die Abbildung amerikanische Modelle uns Sonderausstattung zeigen, zudem können Farbe und Ausstattungsmerkmale abweichen.

i.o. = innerorts, a.o. = außerorts, komb. = kombiniert

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Corvette

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